積極推動(dòng)中國(guó)制造2025“互聯(lián)網(wǎng)+制造”湖北車(chē)橋4.0交易云平臺(tái)正式上線!
車(chē)橋動(dòng)態(tài) News
熱門(mén)產(chǎn)品
聯(lián)系車(chē)橋

當(dāng)前位置:

首頁(yè) ? 新聞動(dòng)態(tài) ? B92系列汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成產(chǎn)品介紹

B92系列汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成產(chǎn)品介紹

發(fā)布時(shí)間:2015-11-17

一、HT24B92驅(qū)動(dòng)橋總成主要用途及適用范圍

  HT24B92驅(qū)動(dòng)橋總成是我公司開(kāi)發(fā)的具有良好使用性能的汽車(chē)驅(qū)動(dòng)橋總成,主要是滿足中型客車(chē)市場(chǎng)的需求。具有承載能力強(qiáng)、噪聲低、強(qiáng)度高、用途廣泛的特點(diǎn)。根據(jù)用戶(hù)需要可選裝ABS防抱死系統(tǒng)和自動(dòng)間隙調(diào)整臂。

二、HT24B92驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)和特點(diǎn)簡(jiǎn)介

  HT24B92驅(qū)動(dòng)橋總成由琵琶式鋼板焊接的整體式橋殼、主減速器總成、制動(dòng)器總成、等件組成。它具有噪音低、運(yùn)行平穩(wěn)、安全系數(shù)高、制動(dòng)性能好等優(yōu)點(diǎn)。作為一種專(zhuān)為中型客車(chē)而開(kāi)發(fā)的前后橋總成,主要有以下特點(diǎn):

  1.結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)便,承載能力大。

  驅(qū)動(dòng)橋總成滿載軸荷為8000kg,滿足中型客車(chē)的額定載荷要求,結(jié)構(gòu)及裝配方法簡(jiǎn)單,在使用、維修等方面安全、可靠、方便。

  2.制動(dòng)力矩大,性能好。

  公司設(shè)計(jì)人員根據(jù)客車(chē)制動(dòng)系統(tǒng)的特點(diǎn)選用制動(dòng)器。制動(dòng)時(shí),隨著壓力臂壓下基準(zhǔn)座而使轉(zhuǎn)軸推動(dòng)推動(dòng)板和摩擦片達(dá)到制動(dòng)目的,根據(jù)整車(chē)的制動(dòng)力矩測(cè)量,制動(dòng)力矩可達(dá)到18000N.M。

  3.主減速器總成噪音低,傳遞扭矩大。

  主減速器總成突緣端面至橋殼中心線距離為318mm(見(jiàn)安裝尺寸圖)。主從動(dòng)錐齒輪有噪音低、壽命長(zhǎng)的特點(diǎn),其傳遞扭矩18000N.M,裝配成總成后噪音在82dB以下,壽命可達(dá)70萬(wàn)次以上。

  4.可配裝ABS 系統(tǒng)。

  HT24B92驅(qū)動(dòng)橋總成可配裝ABS和自動(dòng)間隙調(diào)整臂,大大提高了汽車(chē)制動(dòng)時(shí)的安全與可靠性。當(dāng)汽車(chē)制動(dòng)時(shí),ABS通過(guò)調(diào)節(jié)制動(dòng)管路的壓力,控制各個(gè)車(chē)輪制動(dòng)器的制動(dòng)力,使汽車(chē)在緊急制動(dòng)時(shí)車(chē)輪不被抱死,從而防止甩尾、側(cè)滑,保證轉(zhuǎn)向輪在制動(dòng)時(shí)的轉(zhuǎn)向能力,避免機(jī)件的損壞和人身傷亡事故,避免了輪胎的局部磨損,延長(zhǎng)使用壽命,并使制動(dòng)距離縮短。

三、主要技術(shù)參數(shù)

驅(qū)動(dòng)橋總成主要技術(shù)參數(shù)

滿載軸荷

8000kg

最大輸出扭矩

18000N.m

輪距

1800mm

主減速比

4.33J

鋼板彈簧中心距及傾角

1030mm×4.5°

制動(dòng)器形式

Φ380×45

裝配中心高

318mm

突緣

止口直徑

φ95mm

聯(lián)接孔直徑

4-φ14.5mm

聯(lián)接孔分度圓直徑

φ120mm

橋體結(jié)構(gòu)

沖壓焊接126×134×10

配用輪輞及鋼圈止口直徑

7.00-20/φ213

輪胎螺栓直徑(長(zhǎng)度)及分度圓

8×M20×1.5/φ275

四、HT24B92驅(qū)動(dòng)橋總成結(jié)構(gòu)參數(shù)圖