鼓式制動器的組成

    1.制動底板—用來安裝各種組件，容納制動器組件并防止組件被路面飛濺的泥水弄臟。根據(jù)所受制動力矩的大小分為沖壓底板和鑄造底板。

    2.促動裝置（凸輪軸）—凸輪軸通過制動支架固定在底板上，其尾部的花鍵軸插入調(diào)整臂的花鍵中。制動時，調(diào)整臂在制動氣室的推動下帶動凸輪軸轉(zhuǎn)動，推動兩制動蹄壓靠在制動鼓上，從而實現(xiàn)制動。

    3.制動蹄總成—由制動蹄鐵和摩擦片組成，一般有兩種方法把摩擦片固定在蹄鐵上：鉚接法和粘接法。

    4.回位彈簧—當(dāng)解除制動力時，回位彈簧將兩制動蹄拉回到固定位置，使摩擦片離開制動鼓。

    5.壓緊裝置—將制動蹄古錠刀制動底板上的裝置。

    6.間隙調(diào)整裝置—汽車保養(yǎng)和維修作業(yè)中調(diào)整制動器間隙的裝置，一般分為手動調(diào)節(jié)和自動調(diào)節(jié)兩種。

    鼓式制動器分類

    1、領(lǐng)從蹄式制動器

    汽車前進(jìn)時，按照制動鼓旋轉(zhuǎn)方向看去，制動蹄張開方向與制動鼓旋轉(zhuǎn)方向相同時，該蹄稱為領(lǐng)蹄；若制動蹄張開方向與制動鼓旋轉(zhuǎn)方向稱為從蹄。當(dāng)汽車倒駛，即制動鼓反轉(zhuǎn)時，該兩蹄相反。