1094系列驅(qū)動橋主要用于8.5-9.5米系列客車，單驅(qū)動橋，輸出扭矩27000N.m。湖北車橋生產(chǎn)的驅(qū)動橋總成，是經(jīng)市場多年驗(yàn)證，該驅(qū)動橋總成耐用、穩(wěn)定、可靠，并符合國家檢測標(biāo)準(zhǔn)要求。主減速器總成采用的是精磨齒，有多種速比和多種形式連接法蘭可供選擇，可選配緩速器。下圖為湖北車橋配緩速器9T后橋主要參數(shù)。

緩速器對橋制動器的益處：
公交車在城區(qū)行駛時，制動和減速頻繁，時常會急剎車，使制動器摩擦片磨損嚴(yán)重，使用壽命和更換周期短，同時制動鼓或制動盤溫度過高，制動性能下降，嚴(yán)重時還會出現(xiàn)摩擦片過熱，導(dǎo)致制動失效，從而影響行車安全。安裝緩速器后，其能夠承擔(dān)車輛運(yùn)行中大部分制動負(fù)荷，使制動器溫度降低，很大程度上減少制動器的故障，提高摩擦片使用壽命，節(jié)省維修成本，同時減少車輛由于制動器熱衰退引發(fā)的安全事故。但緩速器只是輔助制動系統(tǒng)，不能使車輛完全制動，因此也不能忽略制動器的可靠性和安全性。
緩速器對后橋總成總體的要求：
驅(qū)動橋加裝緩速器除了滿足緩速器的安裝借口外，還需加強(qiáng)橋殼、主減速器殼、軸承座及連接螺栓的強(qiáng)度，加強(qiáng)主從動錐齒輪的強(qiáng)度，提高其齒背加工精度，選用高精度軸承和耐高溫的密封件。