怎樣理解差速器的工作原理?
信息來源:發(fā)布時間:2015-11-04閱讀:470
根據(jù)力學原理,轉(zhuǎn)彎時內(nèi)側(cè)車輪勢必會轉(zhuǎn)的慢些,此時驅(qū)動軸轉(zhuǎn)速不變,行星輪此時一邊繞半軸公轉(zhuǎn),一邊自轉(zhuǎn)。
差速器構(gòu)造零件的分解:由軸承;左外殼;墊片;半軸齒輪;墊圈;行星齒輪;主從動齒輪;右外殼;十字軸;螺栓一共10種配件組成。
目前國產(chǎn)轎車及其它類汽車基本都采用了對稱式錐齒輪普通差速器。對稱式錐齒輪差速器由行星齒輪、半軸齒輪、行星齒輪軸(十字軸或一根直銷軸)和差速器殼等組成。
為什么要裝差速器?我們都知道汽車在直線行駛時左右兩個驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)速是相同的,但在轉(zhuǎn)彎過時兩邊車輪行駛的距離不是等長的,因此車輪的轉(zhuǎn)速肯定也會不同。差速器的作用就在于允許左右兩邊的驅(qū)動輪以不同的轉(zhuǎn)速運行。
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