差速器的結構和工作原理是什么?
信息來源:發(fā)布時間:2015-11-06閱讀:309
一、差速器的作用:
汽車在直線行駛時,左右車輪轉速幾乎相同,而在轉彎時,左右車輪轉速不同,差速器能實現(xiàn)左右車輪轉速的自動調(diào)節(jié),即允許左右車輪以不同的轉速旋轉。
二、差速器的工作原理和工作狀態(tài):
行星齒輪的自轉:差速器工作時,行星齒輪繞行星齒輪軸的旋轉稱為行星齒輪的自轉;
行星齒輪的公轉:差速器工作時,行星齒輪繞半軸軸線的旋轉稱為行星齒輪的公轉。
(1)汽車直線行駛時,主減速器總成的主從動錐齒輪驅(qū)動差速器殼旋轉,差速器差驅(qū)動行星齒輪軸旋轉,行星齒輪軸驅(qū)動行星齒輪公轉,半軸齒輪在行星齒輪的夾持下同速同向旋轉,此時,行星齒輪只公轉,不自動,左右車輪和轉速等于從動錐齒輪的轉速。
(2)汽車轉彎時,行星齒輪在公轉的同時,產(chǎn)生了自轉,即繞行星齒輪軸的旋轉,造成一側半軸齒輪轉速的增加,而加一側半軸齒輪轉速的降低,兩側車輪以不同的轉速旋轉。
(3)當將兩個驅(qū)動輪支起后,車輪離地,如果我們轉一側的車輪,另一側車輪反方向同速旋轉,這時,差速器內(nèi)的行星齒輪只自轉,不公轉,兩側半軸齒輪以相反的方向旋轉,從而帶動兩側車輪反方向同速旋轉。
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