積極推動中國制造2025“互聯(lián)網(wǎng)+制造”湖北車橋4.0交易云平臺正式上線!
車橋動態(tài) News
熱門產(chǎn)品
聯(lián)系車橋

當前位置：

首頁 ? 新聞動態(tài) ? 行業(yè)信息
近年來，金龍公司反饋我司前橋發(fā)飄，后橋噪聲大。為此，我司技術(shù)中心和營銷部應(yīng)對方要求對該市場進行走訪考察。
汽車在高速行駛或在某一較高車速行駛時出現(xiàn)行駛不穩(wěn)、擺頭，甚至方向盤抖動，出現(xiàn)這種情況的原因有如下幾點：
在現(xiàn)代汽車驅(qū)動橋上，主減速器總成采用得最廣泛的是螺旋錐齒輪和雙曲面齒輪。在雙級主減速器中，通常還要加一對圓柱齒輪（多采用斜齒圓柱齒輪），或一組行星齒輪。在輪邊主減速器總成中則常采用普通平行軸式布置...
根據(jù)公司的安排，我司技術(shù)部和營銷部應(yīng)公司產(chǎn)品改進和服務(wù)提升要求在諸城市場進行考察。
汽車在直線行駛時，左右車輪轉(zhuǎn)速幾乎相同，而在轉(zhuǎn)彎時，左右車輪轉(zhuǎn)速不同，差速器能實現(xiàn)左右車輪轉(zhuǎn)速的自動調(diào)節(jié)，即允許左右車輪以不同的轉(zhuǎn)速旋轉(zhuǎn)