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457系列中后橋總成產(chǎn)品簡介及拆裝步驟

發(fā)布時間：2015-11-26

一、中后橋總成產(chǎn)品特征

HT25L\24L中后橋總成為雙聯(lián)貫通驅(qū)動橋總成，該橋采用單級主減速器，全浮式半軸，鋼板焊接橋殼。單軸承載能力為13T，總承載能力為26T，適用于載貨和工程車輛，具有結(jié)構(gòu)簡單、維修保養(yǎng)方便、傳動效率高，行駛平穩(wěn)，噪聲小等。

HT25L中橋總成配備軸間差速器，必要時可以起動軸間差速器，使中、后橋同步驅(qū)動，達到在泥濘、凹坑、冰雪路段等不好路面上行駛通過性的目的。

二、中后橋總成主要技術(shù)參數(shù)

1.中橋

額定軸荷

13000Kg

輪 距

1860mm

自 重

850Kg

輸出扭矩

40000N.m

可選速比

4.111、4.444、4.875、5.286、5.83、6.33

制動器規(guī)格

φ400×200或φ410×220

板簧中心距

1035mm

輪輞/輪胎規(guī)格

8.0V-20/11.00-20

輪胎螺栓/分布圓直徑

10×M22×1.5/φ335

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

2.后橋

額定軸荷

13000Kg

輪 距

1860mm

自 重

750Kg

輸出扭矩

40000N.m

可選速比

4.111、4.444、4.875、5.286、5.83、6.33

制動器規(guī)格

φ400×200或φ410×220

板簧中心距

1035mm

輪輞/輪胎規(guī)格

8.0V-20/11.00-20

輪胎螺栓/分布圓直徑

10×M22×1.5/φ335

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

三、中后橋構(gòu)造及工作原理

HT24L后橋總成主要由橋殼總成、主減速器總成及制動系統(tǒng)等三大機構(gòu)組成。中橋在后橋基礎(chǔ)上增加了軸間差速器總成、貫通軸總成及差速鎖等三個部件。

中橋動力傳輸?shù)穆窂揭来螢椋狠斎攵送痪?rarr;軸間差速器→中橋主動圓柱齒輪→中橋主減速器→半軸→輪轂制動鼓總成→輪輞及輪胎

后橋動力傳輸?shù)穆窂揭来螢椋狠斎攵送痪?rarr;軸間差速器→貫通軸總成→后橋主減速器→半軸→輪轂制動鼓總成→輪輞及輪胎

四、中后橋拆裝步驟

中橋：

1.排干齒輪油

2.斷開與中橋輸入端的連接，缷掉聯(lián)接中橋與后橋的傳動軸

3.松開油封座螺栓，取下貫通軸總成

4.從差速鎖操縱機構(gòu)總成上取下氣管

5.拆掉半軸

6.取下主減速器總成

7.斷開制動氣室連接管、管路之間的連接

8.拆下輪轂制動鼓總成

9.拆下制動器總成

10.拆缷橋殼

后橋：

1.排干齒輪油

2.斷開輸入端與后橋的連接

3.拆掉半軸

4.取下主減速器總成

5.斷開制動氣室連接管、管路之間的連接

6.拆下輪轂制動鼓總成

7.拆下制動器總成

8.拆缷橋殼