翻書讀書是我的習(xí)慣了，所以在家里一般把一些雜事做完，沒事了，就隨手拿起一本書，讀起來，哪怕是幾頁，都要像模像樣地讀。邊讀邊做筆記也是習(xí)慣成自然，這樣也很好，終究好記性不如爛筆頭，寫一遍也可以加深一些印象，至少還可以保存在本子上，不至于真的成了“過眼云煙&dquo;了。想起來了，可以隨手去翻翻，去讀讀，用得著的時(shí)候也就能信“本&dquo;去拈。   德勝【蘇州】洋樓有限公司是美國聯(lián)邦德勝公司在中國設(shè)立的全資子公司，專門從事現(xiàn)代美制木、鋼結(jié)構(gòu)住宅的研究、開發(fā)及建造?！兜聞偈澜纭贰ⅰ兜聞賳T工守則》這兩本書是都是從網(wǎng)上淘來的，翻了幾遍了，但沒有一氣呵成地讀完，有的只是斷章取義地讀，有的章節(jié)卻讀過好幾遍了。仔細(xì)讀過后，收獲還真不少。單從這兩本書的書名來看，就讓人覺得好奇，一個(gè)普普通通的跨國企業(yè)，又不是世界500強(qiáng)，只是一般的建筑企業(yè)，何足以把它的管理寫成一本書，又何以把它的守則印出來銷售？何德何能呢？帶著這樣一些疑惑，我把有的章節(jié)細(xì)讀了。我發(fā)現(xiàn)，人家贏就贏在德性上，我們有的企業(yè)輸也就輸在德性上，輸就輸在企業(yè)的文化上。德勝的規(guī)模不大，但志氣大，氣魄很大，富于勇氣和遠(yuǎn)見卓識，在精神追求和人格塑造方面，已經(jīng)走在了中國企業(yè)的前頭。這就像一股清風(fēng)，讓人感動不已，讓人欽佩不已。   德勝的總監(jiān)聶圣哲這樣告誡員工：“今天無論你是楊振寧也好，李政道也好，無論你是陳逸飛也好，張藝謀也好，只要你在德勝工作，你每天早上一定要默讀這句話：我實(shí)在沒有什么大的本事，我只有認(rèn)真做事的精神。&dquo;這是因?yàn)?，德勝人相信?ldquo;一個(gè)不遵守制度的人，是一個(gè)不可靠的人！一個(gè)不遵循制度的民族，是一個(gè)不可靠的民族！&dquo;這句話，就印在《德勝員工守則》的封面上。 《德勝員工守則》是一本直接指導(dǎo)現(xiàn)實(shí)管理的書，是一本關(guān)于如何管理農(nóng)民工的書。德勝公司是一家教育為先的公司，每一個(gè)職工來德勝，都要被進(jìn)行價(jià)值觀及行為改造，改造后的德勝人變得彬彬有禮，變得勇?lián)?zé)任、做事認(rèn)真、行為文明了。   2005年12月25日，蘇州。因?yàn)槭强鐕荆悦磕甓家裰袊^新年一樣，以獨(dú)特的方式，隆重地慶祝圣誕節(jié)。圣誕節(jié)慶典就定在蘇州當(dāng)?shù)赜忻奈逍羌壘频?mdash;—吳宮喜來登大酒店進(jìn)行。要招待上千名的農(nóng)民工，在這么豪華的酒店進(jìn)餐、晚會等，對于酒店是一個(gè)大大的考驗(yàn)，酒店接下了這個(gè)訂單業(yè)務(wù)。隨后，公司設(shè)在國內(nèi)九個(gè)省市的代表聚集到蘇州，提前一天到達(dá)。開會的時(shí)間到了，手拿瓦刀、錘子、扳手的員工，西裝革履，英姿煥發(fā)，從外表很難看出他們是來自農(nóng)村的建筑工人。幾個(gè)小時(shí)之后，當(dāng)他們在五星級酒店文質(zhì)彬彬地用餐的時(shí)候，有誰敢懷疑他們是剛剛從工地下來的建筑工人？在晚會或進(jìn)餐時(shí)，酒店事前就做好了防范預(yù)案，但是后來發(fā)現(xiàn)完全沒有這個(gè)必要。德勝公司員工的素質(zhì)令人驚訝，員工們的行為舉止，甚至比一些政府機(jī)關(guān)干部的素質(zhì)還高。自始至終，沒有一個(gè)人大聲喧嘩，沒有一個(gè)人亂彈煙灰（幾乎沒有人抽煙），也沒有一個(gè)人隨地吐痰。即使是酒酣樂放之際，員工們的舉止也非常得體，既沒有拘束謹(jǐn)慎的局促，也沒有故作矜持的做作，顯示了他們不同一般的素養(yǎng)。德勝公司的員工以他們自己特有的本色，征服了在場的所有人，也征服了他們自己，征服了吳宮喜來登大酒店，贏得五星級酒店的刮目相看。 正如德勝總監(jiān)聶圣哲說，他們的教育，就是這樣一點(diǎn)一滴積累的，沒有這個(gè)耐心細(xì)致的過程，你想有豐碩的成果是不可能的！公司共同的價(jià)值觀也說明了這些：誠實(shí)、勤勞、有愛心、不走捷徑的誠信精神和仁義精神，也道出了公司的管理智慧。   我們期待著，湖北車橋、荊州車橋及其整合后的公司，也能達(dá)到這樣的素質(zhì)要求。只要我們一起努力，夢想就能實(shí)現(xiàn)！

  在我心中，質(zhì)量是企業(yè)發(fā)展的靈魂和競爭的核心，隨著人們生活水平不斷的提升和市場競爭的日益激烈，對產(chǎn)品的質(zhì)量要求越來越高，產(chǎn)品質(zhì)量關(guān)系到了企業(yè)的生存和發(fā)展。   公司產(chǎn)品質(zhì)量是我們廣大員工制造出來的，我們更要應(yīng)該重視和珍惜生產(chǎn)質(zhì)量，少出次品，多制造出更多優(yōu)質(zhì)的產(chǎn)品。   產(chǎn)品質(zhì)量的好壞就是企業(yè)在廣大客戶中的口碑，任何品牌、名牌，要想獲得大家都青睞最根本的還是要看質(zhì)量，良好的過硬的、穩(wěn)定的質(zhì)量，才是產(chǎn)品立足的基石。   質(zhì)量無小事，任何影響質(zhì)量的因素都應(yīng)該引起足夠的重視，質(zhì)量改善即是細(xì)節(jié)的改善。在質(zhì)量問題上，有必要充分的“小題大做&dquo;，在質(zhì)量管理上，對各種質(zhì)量問題、事故、故障均要做到“三不放過&dquo;。即原因未查清楚不放過、責(zé)任未分清不放過、糾正措施不落實(shí)不放過，以改進(jìn)和完善產(chǎn)品及服務(wù)質(zhì)量。   質(zhì)量體系的維護(hù)離不開“持續(xù)改進(jìn)&dquo;，這是質(zhì)量管理體系的精神，它要求組織不斷尋求改進(jìn)的機(jī)會，以改善產(chǎn)品的特性和提高用于生產(chǎn)或交付產(chǎn)品的過程的有效性和效率。   在我心中，質(zhì)量就是企業(yè)的生命，我們要以一流的質(zhì)量、一流的產(chǎn)品、打造一個(gè)優(yōu)質(zhì)的企業(yè)。

  金秋九月，又是一年質(zhì)量月。話題雖老，卻意義重大。質(zhì)量月活動再次喚醒我們埋藏在心底的質(zhì)量意識，使我們勿忘質(zhì)量的重要性。九月正是公司產(chǎn)量逐漸增多的繁忙季節(jié)，但有些職工卻因?yàn)橐粫r(shí)疏忽給自己和企業(yè)造成了損失?？粗举|(zhì)量宣傳欄和曝光臺上一件件質(zhì)量事故，在為這些責(zé)任者扼腕痛惜的同時(shí)，我對“質(zhì)量&dquo;這個(gè)老話題有了新的認(rèn)識和感受。   我們的企業(yè)就像一臺機(jī)器，是由成千上萬個(gè)功能各不相同的零部件配合而成的。而我們每個(gè)崗位上的員工就是一個(gè)個(gè)小小的零件。只有我們發(fā)揮出各自的作用才能保證這臺機(jī)器的正常運(yùn)行，才能夠生產(chǎn)出質(zhì)量好的產(chǎn)品。但是如何才能讓大家盡可能的發(fā)揮自己的動力為企業(yè)奮力工作呢？我認(rèn)為是靠著一份責(zé)任，一種對崗位身份的認(rèn)同感。也許工作時(shí)我們常常把“責(zé)任&dquo;掛在嘴邊，但是在實(shí)際工作中，“責(zé)任&dquo;又常常被我們拋之腦后。一些工人師傅干活時(shí)為了省時(shí)省力，螺栓沒有擰緊，結(jié)果造成客戶投訴，嚴(yán)重影響了我司的聲譽(yù)。還有一些人不清楚客戶要求，僅憑經(jīng)驗(yàn)安裝零件，裝出的產(chǎn)品達(dá)不到客戶要求，造成罰款……凡此種種都是責(zé)任心不足造成的。企業(yè)的發(fā)展離不開“質(zhì)量&dquo;，更離不開員工的“責(zé)任&dquo;。盡管“質(zhì)量&dquo;與“責(zé)任&dquo;是兩個(gè)不同的概念，但它們是辨證統(tǒng)一的。沒有“責(zé)任&dquo;就沒有“質(zhì)量&dquo;，責(zé)任心越強(qiáng)，產(chǎn)品質(zhì)量就越好。   那么，如何保證員工都盡職盡責(zé)地保證產(chǎn)品質(zhì)量呢？我以為，要從大處著眼，小事入手，事無巨細(xì)，層層把關(guān)。要實(shí)現(xiàn)總的目標(biāo)必須要從小處入手，將目標(biāo)分解細(xì)化，落實(shí)到每個(gè)員工具體的工作職責(zé)之中，激勵大家從細(xì)微的工作做起，從自己做起。比如加工一件齒輪看似簡單，但也要經(jīng)歷車、磨、滾齒、磨齒、鉆孔等數(shù)道工序。所以說，質(zhì)量無小事。   怎樣抓好每一道工序質(zhì)量，進(jìn)而抓好產(chǎn)品整體質(zhì)量呢？   一是要強(qiáng)化全員質(zhì)量責(zé)任意識。一線的工人大部分質(zhì)量管理意識不強(qiáng)，認(rèn)為只需要做自己份內(nèi)的事情，管理與自己無關(guān)。這就造成了各個(gè)環(huán)節(jié)質(zhì)量意識的脫鉤。因此，向基層灌輸質(zhì)量責(zé)任意識是非常必要的而且要分層次一級一級地傳下去，把復(fù)雜的理論通俗化，做到淺顯易懂，符合工人的口味，讓他們聽得進(jìn)，記得住，把握得了。這樣才能在工作中落實(shí)下序檢查上序，各工序互相檢查的工藝紀(jì)律。   二是要切實(shí)加強(qiáng)質(zhì)量追究的責(zé)任。比如磕碰劃傷這樣看似瑣碎的問題仍然屢禁不止。也許因?yàn)橹虚g工序多，轉(zhuǎn)運(yùn)次數(shù)多導(dǎo)致了風(fēng)險(xiǎn)的產(chǎn)生，但是為什么不在發(fā)生質(zhì)量問題之前多采取預(yù)防措施？如果每個(gè)環(huán)節(jié)的參與者層層負(fù)起責(zé)任，嚴(yán)格把關(guān)，抓好細(xì)節(jié)措施，并且像愛惜自己眼睛一樣愛護(hù)產(chǎn)品，那么，平時(shí)容易疏忽的對質(zhì)量不負(fù)責(zé)任的現(xiàn)象是能夠避免的。   三是要把握好“責(zé)任&dquo;的度，正確處理好質(zhì)量與進(jìn)度、效益的關(guān)系。一直以來，有的員工有這樣的一種錯(cuò)誤認(rèn)識，認(rèn)為要搞好產(chǎn)品質(zhì)量就會影響生產(chǎn)進(jìn)度和效益。其實(shí)，搞好產(chǎn)品質(zhì)量與進(jìn)度、效益并不發(fā)生矛盾，他們是相輔相成、相互制約、相互發(fā)展的矛盾結(jié)合體。試想，產(chǎn)品質(zhì)量搞好了，減少了返工，就節(jié)省了時(shí)間、加快了進(jìn)度，也就節(jié)省的人力、物力的消耗，實(shí)際上就是提高了經(jīng)濟(jì)效益。   我們應(yīng)該用辯證法看待質(zhì)量與責(zé)任的關(guān)系，質(zhì)量是出擊的箭，責(zé)任是發(fā)射的弓。只有弓的彈力無比，才能射出所向披靡的箭。整個(gè)公司的每一位員工都繃緊一根弦，張好一張弓，齊心協(xié)力射出“做強(qiáng)做優(yōu)做大&dquo;湖北車橋這支展示雄風(fēng)的利箭。

  1.湖北車橋研齒前的準(zhǔn)備，夾具的裝夾：按零件圖樣和工藝規(guī)程上規(guī)定的安裝距，裝夾好大小輪的夾具，大輪法蘭端面跳動不大于0.01mm，小輪鼻錐端面和內(nèi)孔跳動不大于0.01mm，研磨砂的選用：根據(jù)齒輪模數(shù)、材質(zhì)、硬度、齒面粗糙度等因素合理選用研磨砂；   2.齒輪的裝夾，按零件圖樣和工藝規(guī)程上規(guī)定的安裝距，加上夾具上標(biāo)明的（或?qū)崪y的）尺寸，嚴(yán)格控制垂直輪位尺寸，研磨前用手來轉(zhuǎn)動大輪或小輪旋轉(zhuǎn)一周，以檢查齒面接觸情況；   3.齒輪的研磨，研磨前在無負(fù)荷情況下讓齒輪運(yùn)轉(zhuǎn)幾周，以確定齒輪的按觸印痕，根據(jù)齒輪的接觸印痕，確定大小輪的主要需研磨的地方及需要研磨的循環(huán)次數(shù)，研磨完畢后沖洗干凈齒輪的研磨砂。  

  滾切法也稱為范成法，1874年格里森發(fā)明世界上第一臺錐齒輪銑齒機(jī)，1913年發(fā)明世界上第一臺用直線刃銑刀盤，范成法加工弧齒錐齒輪銑齒機(jī)。并于1915年用于汽車工業(yè)。如下圖所示，用平面冠輪（節(jié)錐角等于90°）或假想的平頂齒輪（面錐角等于90°、節(jié)錐角小于90°）來用范成法來加工錐齒輪。銑刀直線刃繞刀軸轉(zhuǎn)動，形成一個(gè)圓錐代替假想齒輪的一個(gè)牙，它隨著假想齒輪與被加工齒輪的滾切嚙合，在工件毛坯上銑出一個(gè)齒槽來。   利用滾切法加工錐齒輪體現(xiàn)在銑齒機(jī)床的運(yùn)動就是刀盤和被加工件繞本身軸線旋轉(zhuǎn)的同時(shí)，刀盤軸線還要繞搖臺中心旋轉(zhuǎn)。 (1)刀盤和工件剛剛進(jìn)入切削時(shí)機(jī)床的搖臺叫做起始搖臺角； (2)退出切削時(shí)的機(jī)床搖臺角叫做終止搖臺角； (3)切削至計(jì)算點(diǎn)，一般為大輪齒面中點(diǎn)時(shí)對應(yīng)的機(jī)床搖臺角叫做基本搖臺角。如格里森的NO.116、NO.26、PhoenixII275HC等，天津第一機(jī)床廠的Y2280、Y2250等，天津精誠機(jī)床制造有限公司的YH60系列都可以利用滾切法進(jìn)行錐齒輪。

隨著上班鈴聲的響起，員工們都邁著整齊的步伐進(jìn)入到了各自的車間內(nèi)。 總裝車間車間主任召開了星期一的晨會，只見車間主人的一聲令下“立正，稍息&dquo;，員工人都成規(guī)矩的站成方隊(duì)，大家都筆直的站著，展現(xiàn)著朝氣蓬勃的風(fēng)采。接下來車間主任主要講了上周的質(zhì)量周報(bào)和各線上的裝配情況，以及交代了這周的生產(chǎn)情況作特別的說明，員工們都細(xì)心的聽著，生怕漏掉了什么重要的信息，最后在一句“解散&dquo;中，大家都回到了自己的工作崗位上。 前橋線。大家都把自己的工位整理的干干凈凈，確認(rèn)即將裝配配件的狀態(tài)是否和標(biāo)準(zhǔn)一致。裝配轉(zhuǎn)向節(jié)的王師傅裝配的非常的專業(yè)，在最后的調(diào)整角度中完成了他自己的最后一道工序。裝配上下臂的郭師傅干凈利落的裝配到位，并上了螺栓和螺帽，用風(fēng)炮打緊并穿上了開口銷。接下來就是裝配制動器了，今天裝配的制動器有點(diǎn)重，可是我們員工卻絲毫不受其影響，直接就搬到了轉(zhuǎn)向節(jié)上，上號了螺栓螺帽并打緊了，顯示出非常專業(yè)的技能。裝配凸輪軸和調(diào)整臂的小王師傅也絲毫不遜色，裝配的手法也非常的出色，完成不拖泥帶水，最后只能用“漂亮&dquo;來評價(jià)此次的裝配。接下來輪到我們的徐師傅了，想來我們的徐師傅都等不及了，只見他用吊桿迅速的把輪轂制動鼓總成裝在了轉(zhuǎn)向節(jié)上，看來我們這條線上的師傅都非常的厲害，裝軸承；鎖片；螺母；打緊；上開口銷，一氣呵成。最后拉前束值打好螺栓，這臺橋就裝配到位了，看來我們的師傅都是訓(xùn)練有素的。 小橋線。裝配橋蓋的楊師傅迅速的把橋蓋上的毛刺油污清理干凈，并在橋蓋上打好了膠，然后放上定位螺栓，放上橋蓋，擺好螺栓擰緊，裝配主減的胡師傅也非常到位的裝配好了主減速器。接下來就是裝配支架，氣室的師傅了，只見大家裝配的都非常的嫻熟，裝配制動器；輪轂制動鼓總成的師傅也一樣的專業(yè)，迅速的裝配好了自己負(fù)責(zé)的配件，裝配半軸的師傅在一片敲打中完成了他的工序，最后就是總成試車以及試漏的操作工了，大家都配合的非常默契，完成的非常到位，小橋線上的師傅也不容小覷。 湖北車橋的一天是忙碌的一天，也是充實(shí)的一天，只有在充實(shí)中才能找到自己存在的價(jià)值。湖北車橋是我家，富強(qiáng)靠大家。我相信，湖北車橋一定會因?yàn)檐嚇蛉嗣竦呐Ω冻龆蠓殴獠剩?

  汽車轉(zhuǎn)向節(jié)又稱羊角，是汽車轉(zhuǎn)向橋中的重要部件之一，能夠使汽車穩(wěn)定行駛并靈敏傳遞行駛方向。   汽車轉(zhuǎn)向節(jié)的功用是傳遞并承受汽車前部載荷支承并帶動前輪繞主銷轉(zhuǎn)動而使汽車轉(zhuǎn)向。在汽車行駛狀態(tài)下它承受著多變的沖擊載荷，因此要求其具有很高的強(qiáng)度。   轉(zhuǎn)向節(jié)是車輪的鉸鏈，一般呈叉形，上下兩叉有安裝主銷的兩個(gè)同軸孔，轉(zhuǎn)向節(jié)軸頸用來安裝車輪。裝向節(jié)上銷孔的兩耳通過主銷與前軸兩端的拳形部分相連，使前輪可以繞主銷偏轉(zhuǎn)一定角度而使汽車轉(zhuǎn)向。為了減小磨損，轉(zhuǎn)向節(jié)銷孔內(nèi)壓入青銅襯套，襯套上的潤滑用裝在轉(zhuǎn)向節(jié)上的油嘴注入潤滑脂潤滑，為了使轉(zhuǎn)向靈活在轉(zhuǎn)向節(jié)下與前軸拳形部分之間裝有軸承。在轉(zhuǎn)向節(jié)上下與拳形部分之間還裝有調(diào)整墊片，以調(diào)整其間的間隙。   為了保證汽車直線行駛的穩(wěn)定性，轉(zhuǎn)向的輕便性和減小輪胎與機(jī)件之間的磨損，轉(zhuǎn)向輪轉(zhuǎn)向節(jié)和前軸之間與車架必須保持一定的相對位置，這種具有一定相對位置的安裝稱為轉(zhuǎn)向輪定位，也叫前輪定位。正確的前輪定位應(yīng)做到：可使汽車直線行駛穩(wěn)定而不擺動，轉(zhuǎn)向時(shí)轉(zhuǎn)向盤上的作用力不大，轉(zhuǎn)向后轉(zhuǎn)向盤具有自動回正工作用，輪胎與地面不打滑以減少油耗，延長輪胎使用壽命。

  在分公司的日子算起來都已經(jīng)有一年多了，這一次職業(yè)精神培訓(xùn)比較榮幸的可以作為培訓(xùn)“教師&dquo;（說來慚愧）。我想其實(shí)更多的是共同學(xué)習(xí)，有期待亦有壓力。   由于接到通知時(shí)已經(jīng)距離培訓(xùn)日期很近了，真是時(shí)間緊、壓力大！我對培訓(xùn)的經(jīng)驗(yàn)可以說是比較匱乏，但是再大的困難還是要慢慢克服的。當(dāng)我懷著比較忐忑的心情打開培訓(xùn)教材的PPT文檔，映入眼簾的是公司新廠區(qū)規(guī)劃模擬的氣派大門，標(biāo)題就那樣醒目的映在那里“職業(yè)精神&dquo;，頓時(shí)增添幾分敬畏和自我反思。不由暗下決心這一次培訓(xùn)我要盡我所能做的最好！   培訓(xùn)的最終目的是通過提升員工的能力實(shí)現(xiàn)員工與企業(yè)的同步成長，首先需要我們對培訓(xùn)內(nèi)容感興趣不管是培訓(xùn)者還是被培訓(xùn)對象。只有自己感興趣的東西才會去專注，才會取得意想不到的成效。當(dāng)我看完整篇文檔時(shí)內(nèi)心其實(shí)已經(jīng)有了一絲信心和底氣，再次打開公司提供的PPT，才發(fā)現(xiàn)通篇采取小故事大智慧的形式可以很好的讓人展開一些聯(lián)想和極大地吸引大家的眼球和思維。不過光有公司提供的現(xiàn)成PPT講義我想是不夠的，我也上網(wǎng)查了一些資料，也在一些小故事后面加入一些自己的親身經(jīng)歷和自我感觸我想最真實(shí)的才是大家關(guān)注和引人深思的。第一次就這樣走上了分公司培訓(xùn)講臺！雖然不知道成效怎么樣但是起碼我對這次培訓(xùn)認(rèn)真過，就夠了！起碼在我和大家說完謝謝大家的一刻，心里是暖的。   通過這一次嘗試，我也了解到一個(gè)人的潛力是可以發(fā)掘的。黔驢技窮已為時(shí)已晚，唯有不斷提升自己的能力價(jià)值自現(xiàn)。沒有理由去輕視自己但是也不要過分高估自己，恰到好處才是人生大贏家。   不管我們態(tài)度認(rèn)真與否，工作就在那里，都得完成！所以，為何不拿出我們力所能及的認(rèn)真來對待。至少當(dāng)我們在完成這項(xiàng)工作的時(shí)候，拿到應(yīng)得的報(bào)酬。所想到最多的不是自己得到了多少報(bào)酬而是自己通過這項(xiàng)工作提升多少能力！自我價(jià)值的提升才是最大的財(cái)富所在，為自己工作！                                                                       

  在2015年會上，楊總作了關(guān)于《求真務(wù)實(shí)轉(zhuǎn)型升級迎接車橋事業(yè)全面發(fā)展的春天》的工作報(bào)告。通過學(xué)習(xí)，如醒醐灌頂，讓我受益匪淺，深感工作報(bào)告對于齒輪車間2015年的工作具有決定性的指導(dǎo)意義。為此，2015年齒輪車間將緊緊圍繞楊總的講話精神展開工作，確保2015年度公司安全生產(chǎn)目標(biāo)順利完成。余因深受啟發(fā)，故略談一點(diǎn)心得，愿與大家共勉之： 一、總結(jié)成績回頭望   楊總在工作報(bào)告中，從宏觀經(jīng)營環(huán)境與整體市場入手，通過一系列的數(shù)據(jù)分析，讓我們了解到2014年國內(nèi)客貨車市場分別的增長點(diǎn)，同比下降幅度，讓我們看到2014年湖北車橋、荊州車橋經(jīng)營業(yè)績和關(guān)鍵控制指標(biāo)完成情況，更讓我們認(rèn)識到工作中存在的不足和各部門存在的問題點(diǎn)。這一組組的數(shù)據(jù)不是憑空想象而來，是經(jīng)過分析研究所得，讀懂這些數(shù)據(jù)，有助于我們明方向，知未來，定方略，求創(chuàng)新，謀發(fā)展。 二、展望一五自奮強(qiáng)   2015年，中國汽車行業(yè)受宏觀經(jīng)濟(jì)環(huán)境低速增長、政策法規(guī)升級、客戶需求升級，加上2015年湖北車橋有限公司要整體搬遷，因此，機(jī)遇與挑戰(zhàn)并存，為此，楊總在報(bào)告中指出公司應(yīng)在品質(zhì)、成本控制、交付和技研、創(chuàng)新方面下大功夫，攻堅(jiān)克難，迎難而上，迎接面臨的挑戰(zhàn)。2015是湖北車橋的一個(gè)拐點(diǎn)，展望2015，我們自當(dāng)奮發(fā)圖強(qiáng)，求真務(wù)實(shí)，迎接車橋事業(yè)全面發(fā)展的春天。 三、系統(tǒng)學(xué)習(xí)勤為上   業(yè)精于勤荒于嬉，勤學(xué)習(xí)，勤思考，勤動手，勤醒腦。勤能補(bǔ)拙，因此，通過我們系統(tǒng)的學(xué)習(xí)，不斷的學(xué)習(xí)，才能知曉自身存在的不足，“吾當(dāng)三省吾身&dquo;便是這個(gè)道理。只有不斷地系統(tǒng)學(xué)習(xí)才能找準(zhǔn)定位（包括業(yè)務(wù)定位、市場定位、產(chǎn)品定位），確立戰(zhàn)略路徑（市場戰(zhàn)略、產(chǎn)品戰(zhàn)略）與里程碑，進(jìn)一步解決技術(shù)研發(fā)創(chuàng)新和設(shè)計(jì)整體提升的根本問題。推行“六化建設(shè)&dquo;（專業(yè)化、系統(tǒng)化、數(shù)據(jù)化、信息化、標(biāo)準(zhǔn)化、流程化）認(rèn)識經(jīng)濟(jì)發(fā)展新常態(tài)，了解適應(yīng)行業(yè)新常態(tài)，建立湖北車橋有限公司多元化的新常態(tài)，創(chuàng)立新格局，才能嬴得新市場。 四、戰(zhàn)略思考明方向   眼界決定寬度，觀念決定高度，腳步?jīng)Q定速度，思想決定未來。 2015年是湖北車橋戰(zhàn)略轉(zhuǎn)型發(fā)展的關(guān)鍵一年，面臨宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、行業(yè)整合增速換檔、公司技改整體搬遷等多重壓力，車橋人必然要經(jīng)歷許多痛苦與磨難。我們要時(shí)刻保持清醒的頭腦，看到市場格局變化中孕育的新機(jī)遇。    會當(dāng)擊水三千里。朋友，2015年，我們的經(jīng)營目標(biāo)已確立，讓我們齊心合力，攜手并肩，認(rèn)真把握市場發(fā)展和經(jīng)營業(yè)務(wù)的規(guī)律，堅(jiān)持管理創(chuàng)新，堅(jiān)持技術(shù)創(chuàng)新，不斷提升品質(zhì)，就一定能讓湖北車橋偉業(yè)百尺竿頭――更上一層樓。  

   最近，有關(guān)“正能量&dquo;的話題著實(shí)很熱鬧，很時(shí)髦。前段時(shí)間熱播的電視劇《北京青年》，也正是緣于充滿現(xiàn)實(shí)主義的正能量色彩和趨向，得到了很多觀眾的認(rèn)可。作為褒義詞，相比“負(fù)能量&dquo;來說，在如今社會生活工作壓力與日俱增的情況下，著實(shí)吸引了不少人的眼球。畢竟，誰都希望自己或者自己的周圍，能夠多些正能量而少些負(fù)能量。    何為“正能量&dquo;？英國心理學(xué)家理查德.懷斯曼的定義是：一切予人向上和希望、促使人不斷追求、讓生活變得圓滿幸福的動力和感情。說白了，正能量就是一種積極向上的意念力，就是一種朝氣蓬勃的生活態(tài)勢。    平時(shí)，我們需要積蓄正能量。每個(gè)人身上都是帶有能量的，健康、積極、樂觀的人帶有更多的正能量。和這樣的人交往，能將正能量傳遞給你，令你受到那種快樂向上的感染，讓你覺得活著是一件很值得、很舒服、很有趣的事。因此，我們應(yīng)該多交一些這樣的朋友和知己。他們可能學(xué)識廣博，興趣廣泛，陽光健康；他們也可能知足常樂，幽默睿智，享受人生；他們還可能誠實(shí)守信，正直果敢，不走極端……不管怎么說，這些朋友、知己帶給你更多的是樂觀向上的力量，而不是低眉苦臉的惆悵。 有時(shí)，我們應(yīng)該釋放正能量。在工作生活中，我們常常會碰到這樣那樣帶有比較強(qiáng)的負(fù)能量的人：啥東西擺在他面前，總習(xí)慣性地只看不足、麻煩和問題，這也不好那也不好，這也不對那也不行。本來好好的工作，也常常覺得枯燥乏味，這山望著那山高……如此這般。這就需要你運(yùn)用自己的正能量，去影響他們，去稀釋他身上的負(fù)能量。面對這些身陷困惑、熱衷于爭執(zhí)或消極的人，你應(yīng)當(dāng)盡力做個(gè)智者，嘗試著去正面引領(lǐng)他。或許，不經(jīng)意間你就會發(fā)現(xiàn)，能夠幫助別人，原來也是一件快樂的事情。這，不也是無形之中給自己又增添了一些正能量么！    其實(shí)，人們喜歡光明快樂的人，都樂于和有正能量的人交往。因?yàn)?，這樣我們會覺得自己那點(diǎn)不開心的事情，原來不過是生命中一個(gè)微不足道的小插曲，沒什么大不了的，更無須沉湎其間。抬眼望去，未來還是光明的、有希望的，生活也會很有滋味。 裝了一半水的杯子，樂觀的人看到的是半杯水，悲觀的人看到的是半個(gè)空杯。其實(shí)，無論你怎么看，那個(gè)杯子都是裝了一半的水，不以你的意志為轉(zhuǎn)移，那我們?yōu)楹尾蛔屪约憾嘁稽c(diǎn)滿足，多一點(diǎn)快樂呢？如果你想生活得更充實(shí)、美好，不妨從現(xiàn)在開始，多積蓄點(diǎn)正能量，多釋放點(diǎn)正能量，盡情地感受正能量帶給你的快樂。相信，我們的生活會變得愈來愈美好！ 當(dāng)然，我們需要“正能量&dquo;，這并不意味著我們可以對社會、工作和生活中存在的這樣或那樣的問題視而不見，麻木不仁，而是說，要用積極樂觀的態(tài)度去對待、去解決。